Список проголосовавших за комментарий "Translator, это не так, в Индии скорее всего это производство будет точно дешевле, причём существенно. Просто США к китайской сисе основательно присосались и отрываться от неё не хотят, ибо там всё налажено, логистика, кооперация. Китай по сути стал таким же пузырём как и все остальные, за той лишь разницей что он не печатает резервную валюту, а значит не имеет того преимущества, которое позволяет сказать "<a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FikCkDb9N5ho%3Ft%3D26&s=2278725370">пошёл ты</a>". Наступит момент, когда китайское чудо повторит путь немецкого и японского, а правительству придётся объяснять чебурашкам набравшим ипотеки, что чудо было обеспечено высокой покупательской способностью на загнивающем Западе. А дальше в ход пойдут дубинки и репрессии, чтобы чебурашки ушли в режим самоизоляции и самовыпила. Станки переедут куда-то южнее, стройки встанут, на дорогах начнут появляться ямы, раздадутся просьбы к северным соседям о скидках.<br/> Невозможно создавать по 5 моделей электромобилей в неделю не имея субсидий и кредитного ресурса, значит рыночка в Китае никакого нет и в их бюджетных отчётах Силуанов ногу сломит, чтобы разобраться. А что такое «запрет открывать короткие позиции»?! Это вообще законно? Нет, такие страны становятся теми кто они есть только целуя барина в перстень, поэтому Жанка-Ленка заместо Киссинджера туда мотается каждый четверг для консультаций. Когда в США скажут этой глыбе упасть, только тогда она и упадёт. Индия, Пакистан, Нигерия, Египет, Бангладеш будет и на вашей улице праздник! Россияне тоже в 2008 катались по миру и не о чём не догадывались, бывает))<br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/2024/images/17/42/28/2024/04/22/a63deb.jpg"><img src="/uploads/2024/images/17/42/28/2024/04/22/cf787f.webp"/></a>"