Список проголосовавших за комментарий "Дюша Метелкин, Даже локализованное российское машиностроение работало как сборочное производство — из европейских комплектующих. А без «умного железа» все остальное железо в современном производстве топлива выглядит сомнительно", — размышляет глава «ИнфоТЭК-КОНСАЛТ».https://www.interfax.ru/business/841697<br/> <br/> У меня одна из трех машин работает на газе, а вот две другие просят 95 бензин и чтобы перейти на 76 марку бензина нужно установить проставку ГБЦ под блок клапанов определенной высоты, уменьшить сжатие в цилиндрах. Зато 76 марку можно варить в так называемых «Самоварах» на кострах в любой выкопанной яме, из мазута, нефти и даже осколков асфальта. И самое главное преимущество 76 бензина- это то, что его никто не повезет на запад, он там давно не используется, а значит он останется в стране и дефицита не будет."