Список проголосовавших за комментарий "Концепция китайского автопрома давно понятна — машина должна меняться по трейд-ин также часто, как смартфон.<br/> Другой вопрос, что накрутки в сотни процентов наших дилеров мало кому по карману.<br/> Надо наконец-то осознать критическую коллизию современности — Запад в лице США и Европы полностью проиграл по всем направлениям конкурентную борьбы взрощенному ими же Китаю.<br/> Для западной элиты это смерти подобно и в истории подобные коллизии однозначно решались в войнах.<br/> Для нас же происходящее означает только одно — статус сырьевой колонии Китая.<br/> А поскольку всё, что Китаю требуется от нас находится в Сибири и за Уралом на их же исторических землях, то зачем им содержать всё остальное типа масквабада и питерстана?<br/> Тем более, что ещё в 70-е годы прошлого века теми же европейцами было подсчитано, что для колониальной экономики трубы и лесоповала у нас достаточно всего-то 15 миллионов населения.<br/> Сейчас в этой отрасли реально занято миллионов 20. Остальные сидят у них на шее."