Список проголосовавших за комментарий "Олег Каширин, если правительство будет компенсировать авиатопливо, то да, ИЛ-96-400 будет летать на коммерческих линиях. Но тогда эти расходы просто упадут на государство, а предприятия будут прибыльными. Смысл в этом? Можно обязать нефтянные компании снижать стоимость топлива. Но тогда эти компании перестанут его производить. А зачем производить товар, который нужно продавать в убыток (мы это уже проходили с дизелем недавно)?<br/> <br/> Нужно не хернёй заниматься во всем мире, а развивать свою страну и своих граждан. У нас прекрасный потенциал в современном мире, одни из лучших программистов и проектировщиков.<br/> <br/> МС-21 получился действительно хорошим. До февральских событий этот самолёт был бы запущен в серийное производство, и через 10 лет заменил бы 30-40% парка боингов и айрбасов в России. А через 20 лет весь парк, просто потому что тупо выгодней летать на нём, чем на Айрбасах и Боингах (эффективней на 10-15%)."