Список проголосовавших за комментарий "Nornickel, <blockquote> На слайдах у нас приведены данные за 6М 2023 г., в том числе некоторые прогнозные значения. Прошу не путать</blockquote><br/> Да, действительно, я ошибся. Я писал про «слайд про авторынок», это третий слайд в вашей публикации. Мы ведь обсуждали «слабость» авторынка, несмотря на его рост в 1П2023. Так вот, правая часть этого слайда (прогноз авторынка) — это информация со слайда 25 презентации результатов 2022 года (я, кстати, не писал про дату публикации, очевидно, что результаты года публикуются в первом квартале следующего) <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.nornickel.ru%2Fupload%2Fiblock%2F546%2Fo2n0zbdnmc17tx83ofwjz5qaff0o6twy%2FNorilsk_Nickel_FY_2022_RUS.pdf&s=3236376267">Презентация PowerPoint (nornickel.ru)<br/> </a><blockquote>Более детальную аналитику мы предоставляем в наших больших сырьевых отчетах, что выходят два раза в год <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.nornickel.ru%2Finvestors%2Freports-and-results%2Fcommodity-research%2F&s=2063548192">https://www.nornickel.ru/investors/reports-and-results/commodity-research/</a> это дополнительно к пресс-релизам и презентациям.</blockquote>Спасибо, ознакомился и вспомнил один важный, на мой взгляд, факт.<br/> В 2022 году LLPM приостановил действие статуса Good Delivery для российских аффинажных заводов.<br/> <br/> Прошу уточнить, правильно ли я понимаю, что теперь значительная доля российских PGMs продается с дисконтом относительно рыночных индикативов, т.к. теперь нужен посредник, который сделает переаффинаж в «Good Delivery»?<blockquote>Про динамику цен на автомобили – рядовому потребителю стоит пообщаться с автопроизводителями и дилерами на эту тему. Причины, обозначенные на слайде, повлияли в том числе. </blockquote>Я не писал, что указанные вами причины не повлияли на рынок автомобилей.<br/> Я писал о том, что тенденции на рынке автомобилей (его динамика и прочее) никак не влияют на ценообразование палладия и 2022 и 2023 год это подтверждают. Эта парадигма больше не работает."