Список проголосовавших за комментарий "Sergey_Sergeevich, <blockquote>Не так. Цена зависит от платежеспособности покупателя. Если изднржки рубль, но покупатель готов купить по 100, то бизнес и продаст по сто.</blockquote><br/> Есть минимум 5% покупателей по любым ценам, хоть по 100, хоть по 200. Посмотрите продажи автомобилей в разрезе страны: Москва, Питер, Краснодар, а остальные пусть сидят монетки в руках теребят, потому что на 10 машинок по статистике 9 москвичат.<br/> На платёжеспособность покупателя никто не ориентируется. Я же говорю, бизнес как государство, в балансе 2 строчки: доходы и расходы, первая строчка должна быть больше чем вторая ( не относится только к ОЗОН и Валяберисврот). При падении продаж, расходы бизнеса остаются прежними, поэтому любую просадку в продажах ему необходимо компенсировать ростом цен, чтобы итоговая выручка (и прибыль) никогда не снижались. Кассиру не объяснить, что у тебя проблемы со спросом, ты обязан выплатить ему зп на уровне прошлого месяца, а где её брать, платить из собственного кармана? Вот поэтому всё и дорожает на общем падении продаж. Как показала практика последних лет, низкая маржа работает только на нулевых ставках и на высоких розничных продажах.<blockquote>нет не продаст, цену увеличит вдвое, машин продаст в 4 раза меньше, выручка уменьшится в 2 раза, прибыль в 10, так как косты увеличатся.</blockquote><br/> Значит надо продавать не покупателям в кредит, а государству, которое купит их на налоги потребителей в любом количестве распихивая по Росгвардиям и Миноборонам. Тогда продажи можно добивать до нужных показателей. Надо продать 100 тыс машин, ты берёшь и продаёшь.<br/> Лада Веста стоила 600 в 2015, в 2023 стоит 1600<br/> 2016г <blockquote>Vesta — четвертое место с результатом в 55,174 штук</blockquote><br/> 2022<blockquote>Автомобили семейства LADA Vesta были реализованы в количестве 29 206 единиц</blockquote>"