Список проголосовавших за комментарий "М-да, экономисты оптимисты). А по мне стакан наполовину пуст). <br/> Грузовики с ростом экономики связаны, безусловно… с бумажным. <br/> Логистика изменилась. Кардинально изменилось оборудование, на котором все будут работать. Раньше крупняк сидел на Европе, Японии, Америке. Сейчас один Китай. А это г.., кто бы что ни говорил (это из практики, а не теории). И этого г надо на 30%больше для непрерывного цикла, а служит оно на 30% меньше. И запчастей надо больше и все это надо везти. Но обьем выпускаемой продукции в лучшем случае останется таким же). При этом цена этого г… такая же, как у ушедших брендов до сво. Те ВВП у нас растёт)). <br/> При курсе выше 90 мелочь пошла отказываться от сделок, на плаву пока крупняк, но у него выхода нет. Так что мы рядом с бабах))."