Список проголосовавших за комментарий "Дэн, <br/> <blockquote>Коммерческий транспорт занимает весьма существенную долю в общем трафике. Это раз.</blockquote><br/> Внутри МКАДА — нет.<br/> <blockquote>Личный авто — это не прихоть, а огромная инфраструктура, где создано огромное количество рабочих мест и предприятий самого широкого профиля. Начиная от автозаводов заканчивая нефтепереработкой.</blockquote><br/> А СИМ у нас, значит, на деревьях растут, и никакой инфры им не надо, ага. Если будет политическая воля, то и их производство локализуют. У того же Яндекса уже есть самокаты собственной разработки. Что до нефтепереработки, то доля личных авто в ней — мизер.<br/> <blockquote>Вся эта инфраструктура дает существенные вливания в бюджет.</blockquote><br/> Про то, что содержание дорог в условиях города превращается в существенные «выливания» из бюджета — мы скромно умолчим.<br/> <blockquote>никто в здравом уме не будет не будет ни убивать дойную корову</blockquote><br/> Абсолютно. Вопрос только — кто эту корову доит. А доят её в первую очередь производители авто и автосалоны. Классическая приватизация прибыли от продажи авто и национализация убытков от содержания дорог.<br/> <br/> Твои личные авто в городе ничего ему не дают, кроме проблем. Поэтому их рано или поздно вытеснят за город."