Список проголосовавших за комментарий "Матюшин Даниил, это не сложно сделать на основе их отчетности. В 2022 году они закончили с 81800 самокатов. Если открыть лист с основными средствами, и посмотреть промежуточную отчетность в 2022 за 6 и 9 мес, то видно что все покупки они сделали в первом полугодии. Поэтому можно считать что в 2022 все 80000 самокатов работали весь год. И понятно почему — они выходили на ИПО и надо было цифры гнать.<br/> В 2021 году ситуация не такая. Покупки были равномерные. Можно примерно прикинуть что сезон они проходили со средним количеством самокатов в 30000. За 2019 и 2020 можно тоже брать средние числа на начало и конец года, для упрощения.<br/> <br/> Выходит следующее. Выручка на 1 самокат:<br/> 2019 — 42К<br/> 2020 — 167К<br/> 2021 — 140К<br/> 2022 — 81К<br/> <br/> При себестоимости одного самоката грубо 70К рублей. <br/> <br/> Тут можно делать вывод что да, отдача выручки с одного купленного самоката упала катастрофически в 2022. Возможно проблемы с погодой еще повлияли. Но. При этом выручка с самоката в год превышает цену самого самоката, что все еще очень высоко. То есть самокат выручкой отбивается за год. Что интуитивно по ощущениям еще очень неплохо. Но у них операционных затрат — 40% от выручки грубо. Если очистить выручку от операционных затрат без амортизации то грубо окупаемость выходит 1,5 года. Все еще неплохо<br/> <br/> Но тренд вниз, и быстро."