Список проголосовавших за комментарий "<p>11 11, я не только помню жигули, я помню, как и что мы в ВАЗ-2108 делали, чтобы заставить ехать их больше 200 и разгон до 100 сделать минимально возможным. Но больше с тех молодых лет как-то на говно не тянет.</p><p> </p><p>Что до написанного Вами про скрутку пробега — раз Вы уж такой ленивый и неграмотный — так и быть… Что лучше: продавать автомобили с пробегом, какой есть, или провести за решёткой 1 год? И Германия — это ещё по лайту, в той же Франции за скрутку дают 2 года, да ещё и штраф. Вы серьёзно думаете, что сотрудники дилеров и простые граждане Германии спят и видят, как бы сесть на год за такую херню?!<img smile="rofl"/></p><p> </p><p>Насчёт скрутки пробега — если Вы такой уж якобы самый умный, но не знаете, о чём говорите, так и быть… расскажу, как это делается. Покупается машина ушлым хитрожопым белорусом или русским или хохлом, далее она вывозится в ту же Белорусь, если сейчас, ну или в Россию, далее она восстанавливается (скорее всего абы как), если куплена битой, в том числе даже если тотал, и продаётся как не битая, причём, опционально в договоре может быть прописано такое, на что никто не обратит внимание из-за супер-цены, а потом по российскому законодательству уже не сможет предъявить никаких претензий, кроме как к себе. Тоже самое и в случае прообега. ТО ЕСТЬ ПРЕСТУПЛЕНИЕ, ОПИСАННОЕ ВАМИ, И РАНЬШЕ, И ПОЗЖЕ, И СЕЙЧАС СОВЕРШАЕТСЯ НЕ НА ТЕРРИТОРИИ ГЕРМАНИИ.<br/> <br/> Для информации: поло вполне можно купить подержанные за 15-18 тысяч евро. Европейские. У которых будет всё нормально. Ну конечно соответствующих комплектаций за свои деньги. В России хэтчбэки подобные не очень любят — хрен знает почему, но мне гольф был норм, но такой резвости нынче не нужно, так что...</p>"