Список проголосовавших за комментарий "<br/> <br/> Отличные по мощности и ТТХ водородные движки были на Челноках американских. Они умудрились сделать в этом движке оба турбокомпрессора впрыска топлива(чистый водород) и окислителя (чистый кислород) размещенные на 1-ом цельном вращающемся валу, в 1-ом корпусе, вместе с турбомотором вращения этих компрессоров. Водород он очень текуче-проникающий газ, и практически было невозможно создать сальники препятствующие перетоку/малейшему просачиванию водорода по этому валу к кислородному компрессору сжатия. Малейшая утечка через сальник и взрыв."