Список проголосовавших за комментарий "onlyvizard, onlyvizard, Ну у меня киа сид на гарантии был когда катализатор в мотор ушел, толку то. Я сам ремонтник и плотно с инженером по гарантии поговорил, говорит по суду 50/50 что вытянешь, я забрал авто и мотор гильзанул у знакомого, все в круг 103 вышло и 3 недели времени, для простых смертных в районе 150-170 вышло бы. По суду у меня шеф бодался 5 месяцев, у дизельной мазды голову повело на 120 000 пробега, он единственный владелец. Вышли на соглашение, что расходы пополам, дилер ему насчитал 315 000 за голову с работой, пополам соответственно в районе 170 ( с жидкостями ), я ему сказал, что он дурачок, т.к. новая голова во Владике на его мазду стоила 50-60 тыс. в сборе новая и 30 б.у. перебранная ( ходил месяц на правду обижался ). Вот и вся гарантия от оф диллера, нужна она вам такая? У перегонщиков контракт подписываете, если машина кривая/битая/неисправная, возврат денег, если это компания. С частниками лучше естественно не связываться, экономия-риск не оправданы. А конторы из-за пары сотен себе репутацию портить не будут, там парни опытные они в роли подборщика и выступают. Плюс у корейцев как и у япошек есть независимый аукционный лист, где все косяки высветятся."