Список проголосовавших за комментарий "Taxfreelt, если мы обсуждаем серьезные вещи, то и к словам надо серьезно относиться. Давайте определимся: не будем мешать две темы в кучу: 1) Плохая компания Газпром и «жиревший боров Миллер» и 2) Перспективы мирового газового рынка. По первой теме я предполагаю что наше мнение совпадет (мое несколько менее эмоциональное — но по сути согласен).<br/> По второй теме: Я сам хотел бы спросить вас ответ на вопрос «Почему газ 80$ в штатах»? ок, сам спросил — сам отвечу.<br/> 1) Газ 80$ на фьючерсах в HenryHub. А не у потребителей.<br/> 2) Cпецифика сланцевого газа в том что его можно потреблять условно в радиусе 500км. Он вытесняет традиционный, который давит на цены HenryHub.<br/> 3) Рост добычи сланцевого газа в последние годы в США. Дебит скважин сланцевого газа падает очень быстро. Условно, через три года после бурения она выдает раза в 3 меньше чем в начале. Дебит скважин на традицонных газовых месторождениях может держаться десятилетеями. Соответственно, сланцевым бум когда нибудь кончится через 2-3-5 лет. и будет в штатах цена по 500$. Кстати, в Британии, одном из самых открытых газовых рынков в мире цена газа 10$ за mbtu или около 300$ за 1000 кубов.<br/> Какая разница что в штатах газ по 80$? За морем телушка полушка, да рубль перевоз. А тепло вы хотите чтоб было здесь и сейчас.<br/> Напоследок, про Катар. Вы карту открывали?<br/> Он строит свои танкеры по двум причинам:<br/> 1) Не быть завязанным на одного покупателя, т.к. много газа уходит в ЮВА.<br/> 2) Геополитическая напряженность на Ближнем Востоке<br/> Соответственно, возить можно только газовозами — вот он их и строит. По другому газ доставить не получится."