Список проголосовавших за комментарий "мой опыт использования. Самокат очень удобная штука в крупных городах для туристов. Приезжая в такие города как Питер, Москва, Казань, Нижний можно взять самокат и посетить много достопримечательностей быстрее и менее напряжно. Сам много раз брал самокат и в России и за границей именно в данных целях. Альтернатива — прокатное авто, но процесс взять/сдать/потенциальная ответственность и риски -сильно выше, поэтому самокат удобно, ну и на отдыхе особо не следишь за бюджетом. В крупных и туристических городах для этого есть инфраструктура: вело-дорожки, парковые зоны, элементарно — съезды с бордюров при пересечении тротуара с дорогой/въездом во двор и т.д. Но не все крупные города одинаковы. Сам основное время провожу в Волгограде, город милионник, ранее жил в соседнем городе 300к, часто по делам бываю в соседних городах населением 300-800 к. Чисто мой взгляд: 3 года назад в Волгоград зашла арендная контора по прокату велосипедов — закрылась через год, воровство/вандализм/низкий уровень спроса из-за низкой платежеспособности. <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fv1.ru%2Ftext%2Ftransport%2F2019%2F07%2F10%2F66155878%2F%3Fysclid%3Dlbg5i5okkr849382776&s=1663924878">v1.ru/text/transport/2019/07/10/66155878/?ysclid=lbg5i5okkr849382776</a><br/> Пару лет назад в Волгоград зашел юрент, являясь пользователем кикшеринга, на один из праздников чтобы добраться до центра взял самокат в аренду. Что я вам скажу, велодорожек нет от слова совсем, каждый перекресток надо слазить с самоката и тащить его с высокого бордюра/на бордюр -а он так-то не из легких, моя вторая половина справлялась с трудом. Народ который просто идет по тротуару -относится негативно, часто препятствуя, на дорогу нельзя выезжать так как водительское отношение крайне сомнительное — сам наблюдал картину как водила прижимал человека на самокате к обочине, ну и основная проблема — что в целом поехать некуда, удовольствие достаточно дорогое, яндекс-такси по факту сейчас дешевле если смотреть на километры. Про города с населением до 500 к — вообще молчу, на мой взгляд потенциал там оооочень ограничен. Только центральный парк, ну штук 100 самокатов туда можно запихать. Но их содержание вряд ли окупиться доходом от аренды. Мое мнение про кикшеринг: потенциал роста ограничен, снижение доходов населения в регионах снижает спрос на развлечения, очень велика вероятность ввода регулирования деятельности — процессы уже идут, налоговые поблажки могут и отменить — тренд очевиден. Представьте появление в статье затрат НДС компенсировать который затратами не получиться из-за их в основном безндсной сути., ну и конкуренцию никто особо не отменял, бизнес с виду не такой уж и сложный -особенно если есть примеры и готовая аудитория."