Список проголосовавших за комментарий "Auximen, мы здесь говорим не про продукт, хотя к нему тоже немало вопросов. А про саму бизнес-модель, решение высшего руководства и пр. <br/> <br/> Электромобили Тойоты с электродвигателями на постоянных магнитах, типа Prius, бороздили бескрайние просторы США ещё до Tesla Motors, которая кстати купила завод Тойоты, чтобы сделать свои электромобили! А ещё раньше, эти бескрайние просторы бороздили полноценные электрички от GM — EV1, Chevy Spark EV и пр. <br/> <br/> Так кто кого проспал? Тесла пользуется дешёвым кредитом и льготами государства из-за статуса «американский производитель» и блатного СЕО. Поэтому находится в ином положении, в отличие от Тойоты, да и у самой Тойота моторс на американском рынке уже как минимум 3 полных электрически и дюжина подключаемых гибридов.<br/> <br/> Нет ничего эксклюзивного и уникального у автомобилей Тесла(не считая Model S выпускающаяся уже более десяти лет в одном и том же кузове, настоящий эксклюзивчик). Китайцы сейчас предлагают лучшее, за меньшие деньги. Xpeng, BYD, Nio, как я уже написал. Причём у Xpeng полноценный лидар и более совершенный автопилот, чем у любой из тесл."