Список проголосовавших за комментарий "<p>trader_notes, вот вы инженер и смотрите на вопросы экономики и производства со своей колокольни. И делаете ошибочные выводы. Просто потому, что не знакомы с некоторыми аспектами и банально фантазируете. </p><p>Давайте по пунктам. Автомобилестроение давно не считается высокотехнологичным производством. Когда в СПБ строили автомобильный кластер экономисты были против. Потому что это куча сборочных цехов с низкоквалифицированным трудом. Хорошо для глубинки, плохо для мегаполиса. Это путь в Детройт. Ничего хорошего. Но импортерам-иностранцам выгоден был порт для логистики, а наша власть очень любила их облизывать. По факту все автосборочные заводы сейчас — это третий мир или рядом. Тайланд, Словения и тп. И комплектующие тоже. Машину можно собрать по сусекам из агрегатов. Чем и занимался ТАГАЗ в свое время, но государство его принесло в жертву иностранцам. Такая была политика. Так что без машин не останемся, увидите. Никто не требует собрать алюминиевую ауди, а уровень Рено — не проблема. </p><p>Далее. Всю дурь госплана СССР в двух словах не опишешь. Но центральная мысль — СССР не собирался обеспечивать своему народу высокий уровень жизни. Это при капитализме стимулируют продажи через кредиты. СССР на людях максимально экономил. Поэтому и ничего не внедрял из разработок — цели не было. Налоги собирались с водки, а не с потребления. </p><p>Про капитал вы вообще ерунду написали. 60% экономики РФ — госсектор. Государство основной заказчик. И весь нефтяной бюджет у него. Профицитный.</p><p>Так что вывод о том, что не построят ничего потому что нас от глобализации отключили неверен. Будет нужно — построят. Что угодно. Если будет госзаказ. Как Крымский мост или «Кинжал». Потому что есть деньги и почти неограниченное сырье. Будет подороже и похуже, чем за бугром. Но точно будет и свое. </p><p> </p>"