Список проголосовавших за комментарий "-=КОТ=-, Речь в основном о торговле (магазинах) и транспорте. <br/> 1. Помню в Сухуми был шокирован существовавшей системой оплаты во всех городских автобусах. Входишь и выходишь только через первую дверь (как сейчас в маршрутках). На входе покупаешь засаленный (многоразовый) билет. На выходе билет сдаешь. Причем водители внаглую разбирались с «нарушителями», которые не сдавали билет при выходе (закрывали дверь, орали и т.п.).<br/> 2. В пос. Сигнахи (в горах) к гостинице снизу вел большой серпантин. Таксист хреначил со скоростью 100+ км в час (внизу стоял знак 40 км). Я у него спросил:<br/> — А ГАИ здесь есть?<br/> — Есть.<br/> — А что будет, если поймают за превышение скорости?<br/> — Или отберут водительские права на месяц (на 3 мес.?), или штраф 3000 (1000?) руб.<br/> — И что Вы выбираете?<br/> — Конечно штраф!<br/> Цена на такси — договорная (в РСФСР везде, кроме вокзалов, до сих пор крышуемых ГАИ/ГИБДД, такси работало по счетчикам). <br/> Моя мама — инженер-технолог на военном авиационном заводе получала тогда около 125 руб. в мес. + иногда премию 10-20 руб.<br/> 3. Все экскурсоводы хвалились разными понтами, в т.ч. у местных чиновников. Так любой начальник не имел права платить и брать железные копейки и рубли в магазинах и ресторанах (засмеют свои) и имел уровень в рублях, с которых он не должен был брать сдачу. Все не помню, но помню, что минимальный уровень у низших начальников была бумажка в 1 руб., а высший