Список проголосовавших за комментарий "iireg, везут, разумеется, откуда Вы указали. Но раньше российские подразделения компаний оплачивали и получали товар, как все.<br/> А теперь с банками проблемы в плане оплаты, транспортировка тоже стала проблемной: про Маерск, Эвергрин, наверное, все слышали. Как везти в Россию?<br/> <br/> А рынок российский небольшой для них и стоит ли овчинка выделки, строительство обходных схем, издержки на это строительство? <br/> <br/> Вы заметили, что сейчас часто бизнес продают российским менеджерам компании? Вот они и потащат (точнее попытаются) перпендикулярным импортом, все тоже самое. Но стоить будет дороже и ассортимент будет хуже.<br/> <br/> Я вообще этот спич начал из-за того, что Тимофей огульно все компании в идиоты зачислил, что само по себе странно. В таких компаниях свои финансовые аналитики, которые просчитали и проблемы с логистикой, репутационные риски, падение покупательского спроса и еще кучу причин и пришли к выводу, что белый бизнес с официальным присутствием становится невыгодным. <br/> <br/> По поводу возврата я бы не был так уверен: одно дело маечки возить, потребительская розница может и вернуться, а компании, имевшие производство сложнее икеевских табуреток в России, например, SKF, отдавшие впол/четверть цены свое производство уже не вернутся в обозримом будущем. "