Список проголосовавших за комментарий "Igor B, «управляемость, уровень шума в салоне, мягкость в салоне, всё другое»<br/> <br/> Какая для ПДД — нужна управляемость? <br/> У автобуса-гармошки и прицепного тягача управляемость позволяет по дорогам ездить, даже зимой, а у лады гранта/веста — она почему-то недостаточная.<br/> <br/> У нас средний водитель по трассам на время в заездах участвует? Ему нужен радиус прохождения поворота на макс скорости или по полосе ехать в пределах 60 кмч за другим участниками движения и поворачивать под стрелку в 1 ряд?<br/> <br/> Уровень шума? А базовый гражданин живет в 7 звездочных отелях?<br/> Или у нас у каждого в квартире пробковая изоляция по всем стенам/потолку/полу и тройные стеклопакеты с приточно-вытяжной вентиляционной системы?<br/> Уровень шума в офисном опенспейсе, в заводском цеху, стройке или на складской разгрузке — не беспокоит?<br/> <br/> Откуда вообще такие запросы по корыту для городского передвижения?<br/> Уровень шума, когда из него вдруг вылезает водитель — не оглушает вдруг?<br/> <br/> Мягкость в салоне? Т.е. сидеть на офисном стуле работодателя за 3к и на таком же дсп стуле дома на кухне — это для гражданина нормально?<br/> Также как и дубовом кресле эконом-класса самолета на отдых?<br/> <br/> Но в его персональном корыте — подавай кожаный трон.<br/> <br/> Крузер — это вообще нишевая машина для сельского нувориша, по огородам перед доярками «успешность» доказывать.<br/> Не для чего более этот сарай на колесах НЕОБХОДИМЫМ не является.<br/> <br/> Естественно, обсуждаются новые авто, двадцатилетний хлам из под 3х хозяев — это извините, вопросы уровня обитателей свалок — что там из выброшенного лучше в «хозяйстве» использовать."