Список проголосовавших за комментарий "<blockquote>DAMAN, Оттого что вольво в электротачках не лидер на крайне мищерном рынке Швеции оценка акций джили, осмелюсь предположить, зависит так же как кошкин аппетит зависит от мышкиного настроения.</blockquote>Вы немного не поняли мою основную мысль и перешли от главного в частности. Я не бухгалтерский спец и не готов копаться в отчетностях и разбирать особенности бизнеса, особенно, когда компания из Китая(там еще локальные нюансы надо постигать). Подход у меня к инвестированию довольно прост — я хочу найти причины для кратного роста компании. У автопроизводителей — это электрички + autonomous driving. По моим предположениям, успехи Geely в вышеприведенном я увижу по рынку продаж авто в Швеции так как:<br/> 1) У них там дочерняя компания<br/> 2) Шведы очень уважают Volvo и до сих пор весьма лояльно к этому бренду относятся, так что продать им там будет сильно проще, чем в остальных странах.<br/> <br/> Пока ни Polestar ни электромодели Volvo не внушают мне оснований оптимизма для конкуренции с Теслой, VW, Hyundai и прочими.<br/> Честно говоря, я положительно смотрел на Link&Co, как только они показали первые электромодели, но показать — это одно, а продать массово — это у них не получается пока.<br/> <br/> Так что я за всем Geely(линк, вольво etc) внимательно смотрю, но оптимизма пока как-то нет для инвестирования. Но это чисто мой подход, у Вас могут быть свои соображения, я чисто поделился своими мыслями."