Список проголосовавших за комментарий "<blockquote>Получается, что машина оказалась хорошей инвестицией из-за логистического кризиса. </blockquote><br/> В чём он проявляется?.. я просто только день назад проснулся, и пока не сориентировался...<br/> В пресловутом дефиците чипов?! Интересненько. Не знаю такого поставщика под названием «чипиздрик»! Есть например Бош. У боша проблемы с чипами для датчиков?! Ок, Бош платит неустойку заводу за простой конвейера! У Боша много денег?!<br/> Нет никакого дефицита и сбоя цепочек, есть глобальное наедалово! Придумали красивые фразочки чтобы обосновать происходящее:<br/> 1) Не банкротство Лемана, а мировой финансовый кризис<br/> 2) Не здоровый человек, а бессимптомный больной.<br/> 3) Не ох--шие цены, а разрыв цепочки поставок.<br/> 4) Не не можем продать по таким ценам, а дефицит.<br/> <br/> Вся эта котовасия с чипами — чистая выдумка. Причина остановки заводов — рост цен производителей в Германии 30% год к году. Как вам такая причина?! Какой будет ценник на конечную продукцию? Какой будет ценник на консервную банку, если она на 100% состоит из стали, цена на которую подскочила на 300%?! Какой будет стоимость подержанной машины в США, если семьи сидевшие дома получили больше 5000$ чеков за ковид?!<br/> <br/> А в США есть торговцы вторичкой, местные чучмеки, которые легко могли занести чемодан денег кому надо, чтобы те попридержали коней и дали им поторговать. Вторичка полностью зависит от наличия и цен на первичку. Первички нет, потому что нерентабельно делать машины в старый РРЦ при том, что себестоимость выросла на порядок. Амеры не будут платить выше РРЦ, они не настолько больные на голову. Всю жизнь покупали по РРЦ и дальше будут. <br/> Отсюда и пошла история как с Ковидом… у всех всё одинаково, хоть у тебя в стране + 40 все болеют, хоть -50 все болеют (в телевизоре). Такое ощущение, что управление идёт глобальное всеми процессами, и авторынком в частности.<br/> Ну и разумеется в любой игре есть свои правила: вирус — это маски, дефицит чипов — это вытащить магнитолу из Весты. Натуральный фарс!<br/> И вся эта история напоминает 2009г, кто забыл я напомню:<blockquote><p>Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январе-августе 2009 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года сократились на 51%</p><p>Конвейеры «АвтоВАЗа» снова запущены. Также снова началась сборка Chevrolet Niva на СП «GM-АвтоВАЗ». Российский автогигант решил отметить таким образом день знаний.</p><p>Впрочем, конвейер самого «АвтоВАЗа» все равно запущен не на полную мощность — продажи отечественных авто продолжают падать. И руководство решило не заполнять сверх меры и без того переполненные склады.</p><p>Напомним, руководство завода приняло решение остановить конвейер с 3 по 31 августа в связи с затовариванием автомобилей Lada на складах «АвтоВАЗа» и у дилеров. Сотрудникам предприятия, на котором задействованы 110 тыс. работников, выплачивались две трети заработной платы.</p><p>Это не первая остановка конвейера на российском автогиганте. В предыдущий раз «АвтоВАЗ» останавливал производство с 29 декабря по 2 февраля.<br/> Низкие объемы продаж заставляют автокомпании корректировать планы производства в России. На Ford уже перевели работу завода на четырехдневку, но не исключают и новых остановок конвейера. Рабочие теряют из-за кризиса зарплаты и собираются подавать на работодателя в суд. </p></blockquote><br/> Обилие вранья последние годы просто зашкаливает, в 2009 такой х не было!<br/> <br/> А по поводу вложения в машины — это глупость! Металл на улице сгниёт, это вопрос времени. Важно одно: стоит по вашему мнению машина тех денег, которые за неё просят или нет. Если нет, то пусть ищут лохов!<br/> Мы живём в 21 веке, здесь не может быть дефицита. Людей рожают пачками, народу кругом тьма. А завод простаивает?! Ну пусть простаивает, пусть люди сидят без работы, раз не могут создать дешёвое авто из дешёвой рабсилы. Сырьё с остановленным заводом упадёт быстро. И вот тогда мы узнаем реальный ценник на автомобиль и узнаем какая реальная производительность у завода. А не эта дрочь: 4 дня по 2 часа 2\3 зп."