Список проголосовавших за комментарий "reder, В те времена было всё просто. Кругом шли разговоры о свободе и демократии, где чаянья отдельного человека ставились превыше всего. Даже капитанов судов собирались экипажи себе выбирать голосованием!(хорошо, что до этого не дошло) Поэтому члены экипажа не спрашивали никого и покупали себе машины без всяких препонов. Позже примерно через пару лет надо было уже капитана спрашивать(формально) С 1 января 1995 года ввели деклорант и уже машина везлась как груз и надо было платить около 50$ за оформление. А в 1997 году ввели пошлины, но для моряков они были льготные, можно было 1 машину иномарку и одну нашу везти с рейса. А вот в 2002 году уже ввели запретительные пошлины, которые позже ужесточались. И с 2002 года моряки практически перестали возить машины, стало не выгодно. Но а машину грузил судовым краном(я сам за пультом), машина считалась не грузом, а личной вещью и просто записывалась в общую декларацию в графу где записывали золото, электронику и т.п. Сам владелец нёс ответственность за перевозку и безопасность своей машины и сам её крепил на судне. И ничего не платил за провоз или какие то символические деньги. На берегу выписывалось Удостоверение таможни и с ним в ГАИ на регистрацию и всё. Кстати поначалу до 1995 года примерно Удостоверение таможни было такой простой бумажкой на обыкновенной бумаге с печатью. Поэтому бывало приезжали на судно перекупщики(бандиты) уже с пачкой готовых с печатями и подписями Удостоверений таможни и прямо на судне «растамаживали» машину. Даже техпаспорта на машины часто были просто отксерены и их принимала таможня, тогда всё было впервой, законов не было, поэтому достаточно было хоть как то показать, что машина твоя и её регистрировали. Помню ночью при перегоне бмв меня дед гаишник остановил за превышение скорости где то за Тихвином и пока разглядывал не знакомую ему машину и цокал языком потерял купчую, мы вместе с ним потом по грязи бегали искали с фанариком… но не нашли, дед помню перепугался, не стал меня штрафовать, извинился, просил не говорить в таможне... А в таможне я показал только судовую роль и декларацию, где была написана машина напротив моей фамилии и на основании только этого мне выдали удостоверение таможни)"