Список проголосовавших за комментарий "Salim203, Еще в СССР. После института распределили на завод, там как раз монтировали германское оборудование, огромную автоматизированную линию под патронажем Сименса. Линия по проекту должна была производить около 40% всех вагонных осей СССР. Первый 2 года после запуска все делали под руководством шеф-инженеров Сименса, вышедший из строя модуль просто меняли на ЗИП. А потом… освоились и просто начали ремонтировать без шеф-инженеров Сименса, а не выбрасывать сломавшиеся. В общем линия отработала 2 гарантийных срока, может и до сих пор работает (я уволился по семейным обстоятельсятвам и уехал).<br/> К чему я все это рассказываю, ничего офигенно сложного в Западных технологиях нет, конечно при наличии поставок было легче сменить модуль, чем разбираться в причинах и ремонтировать. Но когда припрет....<br/> Вон с теми же автомобилями, вот честно скажите, все из вас обслуживаются и ремонтируются исключительно авторизированных сервисах производителей, и списывают машину после завершения гарантийного срока? Уверен, что таких единицы."