Список проголосовавших за комментарий "<blockquote>но ставки уже можно делать. Лидеры вырисовываются.</blockquote><br/> В начале XX века в США было 2000 автопроизводителей. Сейчас 20, включая тех, кто везет из Европы/Азии и собирает в США. Сомневаюсь, что вам бы удалось из 2000 отобрать 20 (+ несколько десятков мелких автопроизводителей, которые сменяются еще чаще).<br/> <br/> <blockquote>но ставки</blockquote><br/> Так же, как и говорить о вероятностях — лидер, не значит, что это уже 100% вероятность победы.<br/> <br/> <blockquote>Компания стоит более 1 триллиона долларов, что превосходит всех остальных автопроизводителей, так что это явно производитель, за которым гонятся конкуренты.</blockquote><br/> Капитализация разогнанная пиаром и фанатами — не показатель технологий никак.<br/> <br/> Если Тесла (на данный момент) 1 трлн., а Фольксваген 110 млрд. — то Тесла в 4 раза прогрессивнее Фольксвагена?<br/> <br/> Если Qualcomm в 2000-х упал на 87% — это значит технологии, что у них технологии обвалились? Или конкуренты перестали на них ориентироваться? Правда, конкуренты тогда также обвалились, тогда кто на кого ориентировался?"