Список проголосовавших за комментарий "Merval, <br/> <blockquote>Доля выросла ДО этого.</blockquote><br/> Да, так как после после известных событий с GM — в электромобили автопроизводители вкладывались не так охотно. У Маска получилось прокачать пиаром и инвестиции и продажи — не мудрено, что он отхватил самый большой кусок растущего пирога. Ну… и сейчас так бездарно его теряет (хотя численно он еще продажи наращивает, но долю теряет очень быстро). <br/> <br/> <blockquote>Представьте себе, я об этом знаю. Но несколько наивно было рассчитывать на успех такой инновации 100 лет назад, когда эра электричества вообще только-только начиналась и толком её генерации не существовало.Поэтому такие сравнения будут заведомо нерелевантны.</blockquote><br/> Шикарно если вы в курсе таких деталей. Хотя, если вы знаете про тот период, то вы бы знати что в 1910-х электромобилей было столько же сколько бензиновых 50/50 (5% паровых — не считаем). Уже тогда, хоть электричество было не везде, проблем зарядить электромобиль не было (ну, кроме глухих сел, но там и с бензином было тоже самое). Вначале, чаще были проблемы у бензиновых. Особенно на заре бензиновых автомобилей, когда бензин можно было купить только в аптеке.<br/> <br/> Поэтому при численности 50/50 нет смысла говорить, что технология была слабая. Причины заката электромобилей были далеко не в одних в технологиях, а еще в лоббировании, политике и пиаре.<br/> <br/> <blockquote>общее скептическое отношение к этой новой отрасли.</blockquote><br/> Не могу отвечать за всех. Но не могу понять, где вы черпаете информацию, что я против электромобилей? Из моих комментариев? Где хотя бы слово, что я против электромобилей? Я пишу редко, но даже у меня в блоге есть пост за электромобили. Откуда ваш вывод, что я против электромобилей?<br/> <br/> <blockquote>А так разумеется, ведущие автопроизводители активно работают по этой теме. И конкуренция будет только расти, что всегда хорошо для рынка и потребителей.</blockquote><br/> О чем и речь. Маску наконец-то придется хорошо попотеть, а не рассказывать, как он тяжело работает. Массмаркет — это не люксовый сегмент, маржа на порядок меньше, и конкуренты не беззубые."