Список проголосовавших за комментарий "Alex, я вам честно скажу, что видел сам: автозаводы собрали кучу машин, но они пылятся на складах в ожидании того или иного микрочипа, без которого они просто не поедут. Когда дефицит исчезнет и вся эта масса колымаг хлынет на рынок — цены пойдут вниз. Всё будет как всегда: пузырь надулся — пузырь сдулся. Если директор BMW планирует придерживать производство — флаг ему в руки, конкуренты спасибо скажут. У каждой компании свой сегмент и своя стратегия, не стоит обобщать. <br/> <br/> Продажа допов — это чисто дилерская фишка, автопроизводители с этого не зарабатывают. Зачастую на завод уходит «рекомендованная стоимость» за вычетом дилерского процента, а остальное дилер кладёт в карман и даже НДС с этой наценки не платит. Что есть в чистом виде преступление. Зачастую в допы включают услуги-пустышки от фирм-прокладок, типа «помощи на дороге» и тд. Ну кто-то видимо дилеров крышует, раз они таким занимаются и им за это ничего нет. Но это вопросы уже не к ФРС и не к автогмгантам почему так происходит<br/> <br/> Дилеры так всех задрали, что некоторые производители начали переходить на прямые электронные продажи. Но дефицит чипов остановил этот процесс. Любая тачка улетает сразу. Сейчас время продавца и моё мнение: держаться подальше от покупки нового авто. Будет ещё возможность и купить без допов, и нормально выбрать и не переплачивать. <br/> <br/> Хотя армагеддоншики будут убежать вас в обратном: покупай сейчас, быстрее, потом будет только хуже, дороже и так далее. Деньги-то им сейчас нужны, а не потом. Вот и впаривают дефицитные тачки всем подряд с безумными накрутками. Авось найдётся напуганный лох, который купит. Чебурашки от дилеров обзванивают клиентов из других городов за 1000 км, так они хотят продать это авто, но цены все равно не снижают))) Мне лично доставляет удовольствие наблюдать за их безысходностью. Вот у кого сейчас действительно проблемы выживания