Список проголосовавших за комментарий "Вашу мысль понял. Но, наверное, вы согласитесь с тем, что пилотов сначала все-таки долго обучают на тренажерах и лишь потом допускают к реальным полетам. Но там риски связаны с жизнью. А у нас риски связаны, в основном по спрэдам, с ликвидностью и ГО. Как снизить риски по ГО, написал ранее. А с ликвидностью по вашей стратегии тоже вполне нормально можно подстраховаться. Есть опционные дески, есть возможность перекрыться синтетикой.Главное, чтобы ваш адекватный брокер видел и понимал, что вы делаете. И еще одно — как правило, биржа дает возможность, даже при нехватке ГО, отнейтралить портфель. Почитайте на сайте биржи про нетто и полунетто. Лишь бы брокер не мешал это делать. Так что не так страшен черт, как его малюют.<br/> <br/> PS- если вам все понятно, что я написал, значит, вы не так меня поняли (слегка перефразировал Алан Гринспена).<img smile="hi"/>"