Список проголосовавших за комментарий "Paranoid Android, когда Вы поймете, как считается E в коэффициенте P/E, то вы осознаете, что все это -туфта<br/> При желании, компетентный финансовый менеджер нарисует вам любой E, и все это будет 100% правильно по GAAP или IFRS<br/> Но даже при том, что существуют возможности манипуляций для «E», у Earnings и в том как они считаются — eсть много системных проблем<br/> Например — насколько я помню, GAAP не позволяет капитализировать (записывать в активы) затраты на R&D. Они почти все идут в Expenses, уменьшая E<br/> То есть, те не-физические продукты и компетенции, которые создают иженеры Теслы например — они, как правило, вместо отражения их на балансе, списываются по сути как текущие затраты. Ну и т д. <br/> Еще — высокий P/E обычно сочетается с высокими темпами роста. Тойота, с ее колоссальным набором производственных мощностей, находится в стратегической ловушке и будет делать ICE — авто, пока не загнется под тяжестью этих активов. Все равно как Sony Walkman против Apple iPad — they never knew what hit them…<br/> Не забывайте еще, что инвестируя в акции сегодня, вы покупаете Cash flow на 10-20 лет вперед. Кто будет лидером рынка через 10 лет? Тойота или Tesla? Мне кажется, Tesla"