Список проголосовавших за комментарий "1. Самые громкие принудительные посадки самолетов, на которые западные страны никак не прореагировали:<br/> - 23 февраля 2010 года истребители Военно-воздушных сил (ВВС) Ирана перехватили над Персидским заливом и принудили к посадке в аэропорту города Бендер-Аббаса на юге Ирана пассажирский самолет Boeing 737 киргизской авиакомпании Kyrgyz Airways, следовавший рейсом 454 из Дубая (ОАЭ) в Бишкек. С самолета был снят следовавший по фальшивому афганскому паспорту Абдулмалек Риги — лидер суннитской террористической организации «Джундалла» («Солдаты Аллаха» или «Воины Аллаха»), действовавшей на юго-востоке Ирана и подозревавшейся в связях с запрещенной в РФ организаций «Аль-Каида»;<br/> - 2 июля 2013 года пассажирский самолет Dassault Falcon 900 боливийских ВВС, вылетевший из Москвы с президентом Боливии Эво Моралесом на борту, совершил незапланированную посадку в аэропорту Вены (Австрия). Причиной стал отзыв властями Франции, Испании, Италии и Португалии разрешений на пролет президентского самолета через свое воздушное пространство. Решения этих стран были связаны с подозрениями, что на борту самолета мог находиться бывший сотрудник ЦРУ Эдвард Сноуден;<br/> - 21 октября 2016 года пассажирский самолет Boeing 737-800 белорусской авиакомпании «Белавиа», выполнявший рейс по маршруту Жуляны (Киев) — Минск, был вынужден вернуться в аэропорт вылета. <strong>За 50 км до входа в воздушное пространство Белоруссии командиру корабля поступило указание от диспетчера управления воздушного движения районного центра «Киев» о немедленном возврате в аэропорт вылета без объяснения каких-либо причин. </strong>После посадки самолета в аэропорту Жуляны с борта воздушного судна правоохранительными органами Украины был снят один из пассажиров — журналист и активист «антимайдана» Армен Мартиросян.<br/> 2. Согласно статье 1 Конвенции о международной гражданской авиации (подписана в Чикаго 7 декабря 1944 года), государства — члены Международной организации гражданской авиации (ICAO) обладают полным и исключительным суверенитетом над воздушном пространством над своей территорией. Пункт «б» статьи 3 bis Конвенции устанавливает, что каждое государство имеет право требовать посадки в каком-либо указанном аэропорту гражданского судна «если оно совершает полет над его территорией без разрешения или если имеются разумные основания полагать, что оно используется в каких-либо целях, несовместимых с целями настоящей Конвенции»<br/> (https://tass.ru/info/11455819)<br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/images/06/31/42/2021/05/27/ad6727.jpg"><img src="/uploads/images/06/31/42/2021/05/27/9b9046.jpg"/></a><br/> <a class="imgpreview" href="/uploads/images/06/31/42/2021/05/27/cea2b8.jpg"><img src="/uploads/images/06/31/42/2021/05/27/df73ae.jpg"/></a>"