Список проголосовавших за комментарий "Для большого КПД в электродвигателе нужны очень маленькие зазоры между ротором и статором. А поскольку подшипники из адоптаниума промышленность еще не выпускает, то при маленьких зазорах электродвигатель будет разбивать сам себя на кочках, а при больших зазорах резко падает КПД. Поэтому «глупая» Тесла, как и все остальные производители ставят движки внутрь кузова, а вовсе не потому, что им еще пока не известна модная схема мотор-колеса."