Список проголосовавших за комментарий "ruswind, вы не правы. Поговорите с орытными старожилами автосервисов. Они вам скажут, какие были раньше иномарки) Да я и сам помню, что в нулевых условно 10-летняя тойота ломалась реже, чем новый жигуль))<br/> Есть правда еще одна хитрость у автопроизводителей: у раных авто могут быть абсолютно одинаковые детали, но для более бюджетной они стоят одну цену, а для люксовых — просто меняется упаковка и цена увеличивается в 2-3 раза)) Мне такой «фокус» показывали на станции техобслуживания Порше. Какая-то простенькая железячка (с ладошку величиной, без всякой там электронной начинки). Показывают ребята мне две абсолютно идентичные. НО, одна для фольксвагена вроде 500 р стоила, а другая