Список проголосовавших за комментарий "Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть ...<br/> Хотя в случае W222 можно сделать и исключение.<br/> 1. Приятности только до первого ремонта<br/> 2. Машина сыпучий хлам. Как не прискорбно, но в Германии перестали делать надёжные и качественные автомобили где-то на стыке конца 90-х начала нулевых. <br/> 3. Приготовься менять рычаги в подвеске и варить гофры каждые 2 года, высаживать катализатор и ещё что там будет отваливаться по мелочи. Частенько глючит у них лямбда-зонд из-за этого расход может быть конский, потому что бензин наш не особо жалует. Молчу про страховку и налоги. Ломаться будет часто как советские жигули. Можно попасть на коробку или движок, а то и оба вместе. Ремонт стоит космических денег, Слава Богу с запчастями особого геморроя нет.<br/> 4. Из достоинств отмечу пожалуй прочный кузов, хотя не уверен насчёт этой.<br/> 5. Сам владел Ауди А6, еле продал. Что тоже минус, купить её гораздо проще чем продать потом.<br/> <br/> P.S. Этого конечно не поймёшь пока не покатаешься, просто нужно знать чего ждать. Если уж совсем приспичило, то брать лучше из под дядьки в гараже. Поискать конечно придётся. Такое моё видение."