Список проголосовавших за комментарий "Rusa000, думаю очень быстро продвигаются и развиваются. Беспилотное управление в будущем, это не только камеры + лидар + мозги, это ещё:<br/> 1. виртуализация дорожных сетей (вплоть до мелких неровностей на покрытии)<br/> 2. взаимодействие десятков тысяч арендуемых машин в одном ансамбле, включая возможность договориться об очередности проезда перекрестка, и передать данные об обстановке на 100-1000 метров впереди, включая ситуацию ДТП. Ни один водитель в мире не сможет смотреть на дорогу сразу сотнями «глаз»-видеокамер и лидаров, а если уж к этой системе ещё будет подключена сеть камер видеонаблюдения… После массового внедрения 5G это направление разовьется за считанные годы. Так что эффективность беспилотного управления Tesla будет очень зависеть от количества их машин в потоке, а также совместимых с ними по протоколу.<br/> В конце-концов, программная инфрастуктура может стать как раз основным драйвером роста/поддержки капитализации, как в случае Apple. Ведь без софта яблочники вряд-ли смогли бы продавать 50-долларовые в себестоимости желеа смартфоны за $2000.<br/> Насчет отзывов и прочих неприятностей, создать безупречное решение даже на 100 итерации инженерной эволюции, дело нереалистичное. Тут скорее главное выбор и стратегия: отказ от модели «5 лет (300ккм) откатала и под пресс», что вполне согласуется с зелеными настроениями в США. Да и модель TaaS у них пока ещё не заработала, поэтому оптимизациям в этом направлении уделяется недостаточно ресурсов."