Список проголосовавших за комментарий "<p>Левиафан, «Ни у кого нет сомнений» — это ты за все население Земли говоришь? Всем встать, Бог в чате! <br/> Тесла — это продукт рынка, а не технологий. Электромобили сейчас «выстрелили» не потому, что открыли (изобрели) что-то, меняющее мир. Это масштабный многолетний пиар-проект. Если убрать весь истеричный 3.14здеж про экологию, под который пропихиваются дотации, тарифы, штрафы, выделенные полосы итд, то что останется? Электрокары известны сто лет. Они, продули ДВСам потому, что были энергетически НЕВЫГОДНЕЕ, и, с тех пор, прорывов не было. Электрическое освещение сменило газовое, автомобиль сменил лошадь потому, что были энергетически ВЫГОДНЕЕ, и никаких Грет Тунберг и международной истерии не понадобилось. В честной, рыночной конкуренции у электрокаров снова останется одна ниша: там, где люди готовы переплачивать за отсутствие загазованности и шума. Спальные районы, мегаполисы, замкнутые помещения (метро, цеха, аэропорты) итд.<br/> В Теслу имеет смысл вкладываться, потому что «честной» конкуренции не бывает никогда. Гнобить ДВСы и вливать бабло в электрокары можно сколь угодно долго, да и США не даст потонуть своему главному медиа-фэйсу. Тут каждый сам решает. Мне ближе позиция, что чем больше орут «Нефти хана, будущее за теслами», тем пристальнее надо присматриваться к углеводородам. Но это из другой оперы.<br/> Вот дистанционное обучение, да, набирает обороты, этот фарш обратно не провернешь. Дык, вроде, в телекоммуникации все и так вкладываются охотно.</p>"