Список проголосовавших за комментарий "My Shadow, электротранспорт вообще никак не влияет на потребление углеводородов. Это как воробушек из речки попил — и воробушек сытый, и речка полная.<br/> Более того, даже если весь «золотой миллиард» в один день пересадить из личного транспорта в общественное метро — это даст просадку потребления по топливу года на три, не более — просто потому, что в странах третьего мира сейчас такой темп прироста автопарков, что выбытие парков первого мира будет скомпенсировано достаточно быстро.<br/> И для понимания цифры.<br/> Четверть всего мирового потребления нефти — это нефтехимия и производственные процессы. Битумы, пластики, удобрения индустриальные смазочные материалы и так далее. Растет население планеты — растет промышленное и сельхозпроизводство — растет потребление нефти в этом сегменте.<br/> Ещё четверть мирового потребления нефти — прочие виды транспорта кроме автомобильного. Морской транспорт, железнодорожный транспорт, авиация, сельхозтехника. По сути, это 90% потребления тяжелой фракции нефтеперегонки — керосин, солярка. Если раньше основным продуктом ГСМ перегонки нефти был бензин, то теперь — основной спрос на тяжелую фракцию, на солярку.<br/> Ещё немного, но уходит потребление на энергетику и ЖКХ — отопление, электрогенерация. И этот сегмент тоже никуда не денется — в высоких широтах это безальтернативный источник энергии (ну не считая атома).<br/> В итоге на автотранспорт остается менее 50% мирового потребления нефти. И тут баланс примерно такой — треть это частный автопарк (в том числе автопарк каршерингов и такси), а две трети потребления — это коммерческий автопарк. И в случае с коммерческим автопарком пока даже в проекте нет никаких технических решений, как батарейками обеспечить двухсменную работу карьерного самосвала (16 часов в сутки в движении) или дальнобойного автопоезда (12часовая непрерывная смена). То же самое касается и междугороднего автобусного сообщения. В городах есть попытки перехода на электробусы, но пока это дорогие игрушки для очень богатых, экономика там никчерту.<br/> Вот и получается, что бензин для чушлаек, которые в принципе можно заменить электросамокатами — это всего 15% мирового баланса по нефти. И на страны золотого миллиарда приходится всего 5%, если брать пропорцию по автопаркам.<br/> Так что меньше надо слушать болтовню зеленых фантазеров, ты же инвестор — ты должен уметь работать с объективными цифрами."