Список проголосовавших за комментарий "Макс Обухов, <br/> — зачем редуктор при расположении в колесе? <br/> — схема с эл/дв на осях как раз потребует редуктор (дифференциал), иначе как с одного эл/дв подать разные обороты на одну ось<br/> — по-моему, в редукторах не масло, а смазка используется (могу ошибаться)<br/> — поверьте, нет почти никакой разницы при эксплуатации под капотом и в колесе, ваше представление — что там грязнее и пыльнее, но под капотом — грязи и пыли не намного меньше. Если плохо с герметизацией и фильтрацией, никакой двигатель (хоть двс, хоть эл/дв) не позволит нормально эксплуатировать авто, хоть вы на крышу его засуньте<br/> — уже полно авто с эл/дв в колёсах<br/> — в чём заключается огромная стоимость обслуживания эл/дв в колесах и какое вообще обслуживание там необходимо?<br/> <br/> "