Список проголосовавших за комментарий "Максим Обухов, еще раз ха<br/> в те далекие времена заправок было сразу овердокуя тк<br/> бензин использовался как чистящее средство<br/> и продавался в любой бакалейной лавке<br/> <br/> а на счет крайне дорого — просто представь бак на 700 атмосфер<br/> 1 атмосфера это 1 метр воды… т.е аналогия с подводной лодкой на 700 метров глубины вполне уместна… кроме того, объем 1 кг бензина и 1кг сжатого водорода разные… <br/> <br/> еще обычный бензин можно перекачивать по бензопроводам на много км… а есть ли в мире хоть один водородопровод? нету такого<br/> т.е надо как то водород доставлять до азс… и сразу вспоминаем что нужен бак 700 атмосфер и огромного размера т.е этот бак окуенного размера на колесах<br/> <br/> а на счет пережигания электричества в водород — кпд процесса низковат, или требует дорогостоящих катализаторов… именно поэтому водород майнят химическим способом из метана, но при этом выделяется углекислый газ<br/> <br/> отдельно идет процесс сжатия… на то чтоб сжать тоже нужна энергия...<br/> и если в школе учился, то когда сжатый газ расширяется, то он холодный… представь насколько холоден водород 700 атмосфер… т.е перед использованием его надо обратно нагреть… теряется КПД сначала на сжатие а потом на нагрев… неслучайно водород сжигают в ДВС, а не преобразуют в электричество напрмую, т.к прямое преобразование при низких температурах не идет<br/> <br/> водородная энергетика слишком сложна дорога и не взлетит<br/> а насчет аккумулирования энергии вэс был предложен вариант механического аккумулирования... воду качаем на высоту"