Список проголосовавших за комментарий "Bey, согласен.<br/> Автор всё досконально посчитал, амортизацию <em>личного</em> авто не забыл, но почему-то тактично обошёл вопрос амортизации TaaS авто. И если такое TaaS авто будет в эксплуатации круглые сутки, а не 2 часа из 24, то думаю экономика сильно поменяется.<br/> И как быть со страхованием ответственности? ДТП с не дай бог смертельным исходом, отвечать будет кусок кода, ответственный за это, сириусли?<br/> Интересно, сам ОП верит в это?<br/> Пока не будет изменения законодательства относительно ответственности, не будет никакого TaaS, прекращайте бредить.<br/> Таксисты во всём мире бастуют против модели работы Uber, вынуждая правительства ужесточать правила работы таких car sharing-ов, а тут бредни про «авто по вызову», которые домчат куда угодно за 600 долларов в мес паушально, ага. Вроде бы почему бы и не согласиться с тем, что мир шагнул в 21 век и такому анахронизму как сервис такси место в истории, но нет. Бастуют таксисты, не согласны они с таким «раскладом». Бастуют, вынуждая власти прислушиваться к своим требованиям. И медленная бюрократическая машина пока поддерживает такое несогласие, как бы некоторым не хотелось обратного. А про запрет на краткосрочную аренду, бьющий по сервисам вроде AirBnB забыли уже? Из той же ведь серии тоже. <br/> Многие пыль сдувают со своих «ласточек», выкатывая из гаража по праздникам, брезгуя всякими там Уберами. А тут <em>некие дельцы</em> предлагают идти дальше и довериться куску кода, непонятно кем написанным, непонятно как могущим повести себя в нестандартной ситуации на дороге. Беспилотный авто, где до тебя сегодня сидело в котором 60 человек.<br/> <br/> Бред, до воплощения которого лет 20-30, а с бюрократией некоторых стран это вообще неосуществимо.<br/> 400 ярдов выручки, ржу нимагу <img smile="crazy"/><br/> <br/> "