Список проголосовавших за комментарий "Виктор Петров, <em>Просто заливал 96 — но в последнее время, для прогрева, компьютер показывал расход под 3л/час, чего ранее не было. Я начал беспокоиться, исать в интеренете и уже готовил стопку налички на ремонт. Потом решил залить сотку ( так как 98 на лукойле больше нет). и о, чудо, прогрев теперь вернулся в норму.</em><br/> <em> Уж не знаю от чего это зависит. Может на лукойле 95 бродяжили. Но лью только для такого вот спокойствия.</em><br/> <em> Ездил к оф.диллерам на ТО. Он сказали, что всё из-за того, что я там не покупаю присадку какую-то за овердохрена. А когда сказал, что после заливки сотого бензина, всё нормализовалось, они так и не смогли ничего сказать.</em><br/> <em> В итоге обвиняю 95 бензин на</em> лукойле.<br/> <br/> Это у Вас такой сарказм-автоаналог ЗОЖа? Вышло похоже и смешно)<br/> Если это написано серьезно — мде...<br/> <br/> Ни разу не фанат ЗОЖа, но весьма удивляют люди, которые носятся со своим четырехколесным ведром, отслеживая малейшие дуновения, слушают движок, копаются в компьютере, уточняют у дилера какую присадку лить...<br/> <br/> И при этом предлагают не запариваться по поводу питания и состояния своего организма. Тело не поменяешь на другое. И требований к нему больше чем — завелась/поехала.<br/> <br/> Авто используется пока штатно функционирует — в режиме залил бензин — прошел ТО раз в год. <br/> При малейшем отклонении — меняется на другое. Еще бы забивать голову расходом и присадками.<br/> <br/> За 10 лет пользования авто — всегда лил самый простой 95ый (из брендовых АЗС, но выбор только по цене, ессно где самый дешевый), в разбросе от Калининграда до Владивостока. Где не было брендовых АЗС — например в амурских дебрях, лил в первой попавшейся придорожной заправке. Какие там расходы — фиолетово совершенно. Что такое прогрев вообще не в курсе: утром -30С — ключ повернул — поехали. ТО раз в год или через 10 т.км.<br/> <br/> Проблем — типа не едет/не заводится