Список проголосовавших за комментарий "Andrew, <br/> 1) в случае электромобиля КПД надо общий считать = выработка энергии + ее доставка + потери при зарядке + КПД машины (не забываем обогрев/охлаждение батареи и салона) — в таком случае КПД электромобилей так себе.<br/> 2) разница в весе в 50 кг потому что меньше потрахов (там же еще есть всякая не легкая силовая электроника и прочее), никак не копенсирует то что нужно возить еще пол тонны батарей, а у грузовика это будет несколько тон !!!<br/> 3) 250 квт — это уровень завода, там ТУ такие выкатят что мама не горюй, если 15 квт есть на частный дом и то хорошо, во многих гаражах бытовая сварка тупо просаживает сеть — авто заряжать будет очень долго.<br/> <br/> ps<br/> навскидку если в мире 30% перейдет на электро то ни генерации ни сетей распределения не хватит."