Список проголосовавших за комментарий "<p>Вчера принц СА провел <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DMCtWKP-crac&s=831160079" target="_blank">онлайн</a> встречу с министром энергетики Алжира. Обсуждали роль OPEC для мирового энергетического рынка. Принц выделил, что диалог со странами, не входящими в картель, в этом году был не в первый раз; важно то, что на встрече в предыдущую субботу все участники признали, что раньше они не выполняли условия сделки, но в сложившейся ситуации, они готовы не только соблюдать все договоренности, но и компенсировать свое прошлое перепроизодство. Абдулазиз уверен, что в ближашие месяцы сокращение производства будет больше чем на 9.7 мб/с так как определенные страны будут стараться компенсировать свои прошлые нарушения; в мае OPEC+ исполнил сделку на 85%. </p><p> </p><p>Отчет EIA по запасам нефти вышел смешанный; рост запасов сырой нефти был не важен, примерно сейчас должна разгружаться нефть, купленная у СА со скидками, а вот объем добычи в США сильно падают. Более того, в этот раз запасы по дизелю были меньше чем ожидали, да и бензина не так много, спрос растет. На физическом рынке, некоторым американским НПЗ <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.reuters.com%2Farticle%2Fus-usa-products-diesel-midwest-idUSKBN23H2XT&s=3132693601" target="_blank">приходится</a> покупать дизель на открытом рынке чтобы выполнить свои обязательства. </p><a name="cut"></a><p> </p><p>Очевидно, что спрос восстаналивается не только в США; количество нефти, которое находилось в танкерах на хранении в районе Северного моря также <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2Farticles%2F2020-06-10%2Fa-floating-hoard-of-north-sea-oil-is-starting-to-diminish&s=2419250205" target="_blank">начинает</a> сокращаться. Продажи автомобилей в Китае <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.reuters.com%2Farticle%2Fchina-autos-idUSB9N2D901K&s=2926735599" target="_blank">растут</a> второй месяц подряд, спрос на топливо в Индии <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.reuters.com%2Farticle%2Fus-india-fuel-sales-idUSKBN23H2W9&s=2023711055" target="_blank">вырос</a> почти на 50% в Мае по сравнению с Апрелем. Однако, нужно отметить, что вряд ли большинство экономик азиатского региона не смогут <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fnews%2Farticles%2F2020-06-10%2Fasia-s-oil-demand-recovery-is-not-as-spectacular-outside-china&s=694309895" target="_blank">поворить</a> такое же стремительное восстновления спроса как Китай. Уже в середине Мая потребление топлива в Китае было таким же как годом ранее; Япония, Южная Корея и Индия не могут похвастаться схожими цифрами. Ни в одной из стран Азии спрос на топливо не вернулся на докризисный уровень; НПЗ работают примерно на 80% мощностей, маржа переработки остается низкой.</p><p> </p><p>Напоминаю про сезон ураганов в Америке; на данный момент <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.bsee.gov%2F&s=2647725309" target="_blank">BSEE</a>оценивает падение добычи нефти в Мексиканском заливе в 23.55% так как часть платфом была вынуждена закрыться и эвакуировать рабочих.</p><p> </p><p>Регулярно <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fttttt.me%2Ftrader