Список проголосовавших за комментарий "Sergio Fedosoni, да хоть LC100: <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fautoreview.ru%2Farticles%2Fvtorye-ruki%2Fprofessional&s=2726437695">https://autoreview.ru/articles/vtorye-ruki/professional<br/> </a>Тойота берёт примитивностью конструкции, в этом смысле движки/коробки и у современных ВАЗов ходят сотни тысяч без каких-либо проблем даже на дряном топливе, с гаражным обслуживанием и хранением под открытым небом без тепла и сухости.<br/> Другой вопрос, что качество салона и кузова у Крузака не сильно далеко шагнуло относительно ВАЗа: всё дешёвое, гниёт и разваливается. В противовес этому у БМВ салон и кузов вполне долговечные, но чтобы ехать не как ВАЗ и Крузак, там используются достаточно сложные технические решения, которые, поверх и без того сложной конструкции ДВС, надёжности явно не прибавляют.<br/> Вся прелесть ситуации в том, что с переходом на электротягу ломаться резко станет нечему и немцы начнут жёстко нахлобучивать азиатов, которым кроме надёжности предложить особо и нечего. Но это я уже вперёд забегаю