Список проголосовавших за комментарий "Хах, тот рост был основан исключительно на росте авторынка Китая… и вообще на росте автопарка. В какой-то момент стало бессмысленно покупать машину, имея такие цены на заправках. Ну какой смысл будет с вакуумного упаковщика, если плёнка дороже прибора? С принтера, если картриджи не по карману?! Самые прожорливые тачки у амеров, вот они и решили проблему с ценами, тупо сделав избыток сырья. Автоконцерны за это время тоже нашли способ выкрутиться — ставят алюминиевый блок двигателя, и теперь все моторы одноразовые и не подлежащие ремонту. Также отказались от оцинковки кузова, чтобы машины гнили быстрее. <br/> И цена на нефть — это именно тонкий баланс между авторынком и рынком сырья. Нефть пошла на 85, её развернули, на 15, её развернули. Из крайности в крайность, а авторынок в жопе, ему нужна низкая нефть на долго, или беспроцентные кредиты, ипотечные машины для всех. Я больше склоняюсь, что мировое банковское сообщество выберет 2й вариант, им лишние заёмщики не помешают, а саудиты и норвеги только спасибо скажут.<br/> За электрокарами будущего нет! Будут всегла в лакшери сегменте, потому что невозможно снизить цены до бюджета и невозможно организовать заправки для них адекватные. Твою мать, нам уже обычные машины с ДВС, простым россиянам не по карману, т.к. цены на топливо вообще неадекватны… а вы о каких то электромобилях… Аккумуляторы для ИБП с 2014г в рублях подорожали чуть ли не вдвое… уже шуруповёрты стали роскошью<img smile="rofl"/>"