Список проголосовавших за комментарий "Сергей Иванов, <blockquote>арабская нефть более легкая и мало сернистая поэтому процесс ее переработки бла-бла-бла...</blockquote><br/> а что насчёт температурно-вязкостных кривых у разных сортов???<br/> <br/> <blockquote>каких болтов и какой геморрой вам привиделся, опишите этот геморрой конкретно</blockquote><br/> Докладываю(специально для офисного планктона) на трубопроводах подводящих сырьё к «установке» установлены такие спец штуки которые пропускают ровно столько сколько нужно сырья(в единицу времени) при каком-то постоянном давлении. Диапазон давлений и диаметров для каждой трубы настраивается исходя из огромного количества факторов которые я просто перечислять запарюсь!!! <br/> А теперь прикиньте — сколько труб на нефтеперегонном, сколько болтов на фланцах труб, задвижек, компенсаторов и прочей херни...<br/> Например для того чтоб сменить один калибр* надо раскрутить два фланца, а в среднем, на каждом фланчике по шестнадцать заржавевших болтов))))) <span style="color:#888888;"> есть конечно и 4 и 8, но есть и 24 и 36 </span>!!! и тупо болгаркой их срезать нельзя — полыхнёт!!! даже от удара кувалды может искрануть))))<br/> <br/> И это не самый *геморрой*