Список проголосовавших за комментарий "Это не такая уж фантастическая ситуация. В своё время Рокфеллер доплачивал за утилизацию фракций бензинов при выработке авиакеросинов. В те времена ещё не были распространены ДВС на бензинах.<br/> <br/> <blockquote>Так или иначе, но на заре XX века автомобили начали свое триумфальное шествие по планете, а с ними стремительно рос и спрос на бензин. По своему молекулярному составу бензин — это более легкая углеводородная фракция, чем керосин. Изначально при производстве керосина ее утилизировали как ненужный остаток. По мере же востребованности бензина стало ясно, что объемов получающейся после прямой перегонки нефти бензиновой фракции недостаточно, чтобы удовлетворить растущий спрос. К тому же качество прямогонного бензина оставляло желать лучшего. Нефтеперерабатывающая промышленность вплотную подошла к необ- ходимости первой качественной модернизации производства и появлению новых технологических процессов. <a href="/r.php?u=https%3A%2F%2Fwww.gazprom-neft.ru%2Fpress-center%2Fsibneft-online%2Farchive%2F2016-may-projects%2F1113412%2F&s=2332036388">https://www.gazprom-neft.ru/press-center/sibneft-online/archive/2016-may-projects/1113412/</a></blockquote>"