Список проголосовавших за комментарий "<blockquote><em>Получается, что труд водителя городского автобуса в России оплачивается в 5 раз меньше, чем в Германии, потому что немец водит автобус в 5 раз «лучше».</em><em>А по сравнению с индусом, немец водит «лучше» в 30 раз!</em></blockquote><br/> Понимаете в чем дело, в развитой экономики экономические агенты более развиты и конкуренты и это колоссальным образом, я бы даже сказал с эффектом синергии отражается в экономике и производительности труда и ее оплате.<br/> <br/> пример. Я строил дом и найти в России толковых подрядчиков, не жуликов и прохиндеев, а имеющих элементарные знания в малоэтажном строительстве очень тяжело. Профессионалов найти — задача практически невыполнимая.<br/> В итоге один пазл с трудом складывается с другим, выполненным такими же «специалистами».<br/> В итоге они и работают те же часы, а то и больше, и возможно напряженнее, а общий результат сильно хуже и по времени и по качеству чем, например, в США, где малоэтажному строительству сотни лет, в отличии от наших 30, и всё, абсолютно всё стандартизировано и специалисты работают по накатанным схемам, которые заказчик тупо выбирает как опции в конфигураторе.<br/> Это дает колоссальный прирост продукции и денежных потоков в конкретной отрасли.<br/> И так практически во всех отраслях.<br/> За этим уже подтягивается оплата труда водителя автобуса, иначе никто не пойдет работать на этот автобус.<br/> <br/> Т.е. Вы изначально намеренно или по непониманию <strong>следствия</strong> ставите впереди <strong>объективных причин</strong> обуславливающих различия в оплате труда водителя.<br/> <br/> Причем в Вашем тексте таких сложностей, скажем так, несколько, что сильно ухудшает качество объективности при оценке экономических явлений. Все разбирать времени нет."