Список проголосовавших за комментарий "Виктория Ра, ты вскрыла пласт проблем)))))<br/> Делать могём, причём российские патенты уже кладут в Норвегии и Германии. Не хотим просто. А то чинить и пилить будет нечего)))<br/> Шипы реально жрут асфальт — любой, даже хороший. У меня были шины Gislaved, шипованные. Но! Каждый шип был не тупо вставлен в протектор, а находился в силиконовом «карманчике». По снегу он грёб, а при наезде на твёрдое (асфальт) утопал в силиконе и не грыз дорожное покрытие. Почему — я бы спросил, если бы была охота и если бы знал, у кого — почему сейчас запрещён импорт шипованных шин? ВСЕ шипованные шины, которые продаются в России — сделаны там или тут — но шипами натыканы уже тут. Компрендо? То есть одному карман лечим, другому калечим. Кто извлекает дивиденды от монополии на шиповку шин в стране? Может, с него взять малую копеечку на ремонт дорог, а не с дальнобойщиков через Платон и не с автолюбителей через сокращение разрешенного срока использования шипов?<br/> Наконец, все мы знаем, что строгость законов в России компенсируется необязательностью их исполнения. У меня сосед уже в третий зимний сезон едет на одних и тех же колёсах. Прошлые два лета он не менял их на летнюю резину, а так и ездил летом НА ШИПАХ. Никто ему (включая ментов) слова не сказал. <br/> Занавес."