Список проголосовавших за комментарий "Объясняю суть, почему китайцев, россиянцев, корейцев не любит прошаренный (т.е. имевший машину) российский потребитель… Потому что кузова у них без оцинковки, скол или царапинка вызывают ржавчину. Проморгал рыжик попал на покраску элемента. Покрасил элемент — получил сложности при перепродаже. И т.д. и т.п.!!!<br/> Китайцы не научились красить авто, поэтому вторичка правильно указывает ценность их автопрома. Любую деталь в движке и ходовке можно заменить, а вот с кузовом дела хуже обстоят, поэтому он первичен, а всё остальное вторично. Кстати, по деталям тоже читал, что к китайцу что-то купить — это та ещё запара.<br/> Снижаются цены за счёт снижения стандартов качества, что неудивительно в наше то пальмовое время. Поэтому хорошая тачка дёшево стоить не может. Нормальные люди берут кузова с оцинковкой. Кто беднее берёт надёжных по движку японцев и держит интервал и дистанцию, ставит парктроники и камеры заднего вида. Остальные берут корейцев, потому что это удешевлённые японцы. Китайцев берут только те, кто на них не ездил. Даже покупку Лады можно обосновать наличием запчастей в любой точке (раньше ещё и низкая цена была, но тот автопром снимают с производства, т.к. хотят рубить бабло, а не считать копейки), а по китайцу оправданий покупки нет… по крайней мере на настоящий момент."