Список проголосовавших за комментарий "Wallstep, а теперь по-другому взглянем… Я работаю в отрасли номер один по расходам домохозяйств, потому что главная их трата сам дом. Вторая по величине трата после дома — это автомобиль. Смартфончики, твиттеры, инстаграммы, фейсбуки и прочая дичь даже сравниться не могут с первыми двумя вещами по затратам. Отсюда: авторынок — это мегаотрасль, вторая после строительства. И возникает резонный вопрос «курица или яйцо»? Автомобиль для бензина или бензин для авто? Мне кажется второе, и если автомобиль не продаётся как раньше, то есть в этом некая вина производителей бензина. Там ещё правда налоги есть, рост цен на сталь, утилизационные сборы и т.д., но когда ещё ко всему этому прибавляется дорогой бензин… выбор в пользу отказа от покупки машины очевиден. Отсюда: не продашь авто, экономика потеряет спрос во втором сегменте… куча людей пойдёт собирать бутылки и косить траву, уменьшится спрос на сталь и ту же пластмассу, синтетический каучук, красители. И чтобы этого не происходило, нефть будут обваливать, т.к. кредитный потенциал себя исчерпал, учитывая что ставки на Западе 0. Чтобы продать больше машин Германии, нужно чтобы Россия перестала сокращать добычу… или… тупо дать указание первичным дилерам ФРС увеличить шорт по нефти и добиться тех цен, при которых тачки будут востребованы. Электрофикация не выход… эти люди сделали телефоны разряжающиеся за день и не сделали заряжающиеся за 10 минут — вот весь их прогресс… какие нафиг электромобили?!))"