Список проголосовавших за комментарий "Petr S, Откуда такой вывод? плюс к этому вы совершенно не знаете что рекуперации и накат — это противоположности. <br/> И почему это противоположности? Вы про что. Грузовик едет с горки вниз, его все время нужно оттормаживать, причем оттормаживать массу в 2 раза превышающую вес пустой машины. Вот и переводят кинетическую энергию накопленную при заезде грузовика в гору в энергию электрическую, которая потом везет пустую машину в гору. <br/> Я не знаю точных расчетов, как кстати и вы, но не доверять швейцарским инженерам у меня поводов нет.<br/> Вы знаете что то, чего не знают они?<br/> <br/> <em>«Никогда ранее транспортное средство этого класса характеристик не было сконструировано таким образом, чтобы преодолевать наклоны до 13 процентов в самых суровых условиях окружающей среды, в то же время нагружая батареи электрическим током до 3000 ампер, одновременно заряжая их на 40 кВтч за один спуск, добавляя дополнительную энергию на баланс (плюс 10 кВтч энергии за кругооборот).»</em>"